От както почнахме да си играеме с влакчето, въпроса с батериите стана доста голям. От тези батерий които сме ползвали най-съм доволен от Икеа (най-добро съотношение цена/време на игра - стигат за 3-4 вечерни игри). Тези които най-малко държат са на Кауфланд ( не могат да изкарат и една вечер експлоатация). Пробвах и с NiMH акумулатори, но при тях скоростта на влака е доста по-ниска и трябва да се зареждат редовно. На акумулаторите и е доста нисък капацитета (850 мА SANYO ). В момента ги ползвам за дистанционното - там консумацията е ниска и изкарват по седмица-две. Какви батерии ползвате и колко време изкарват? Някой ползвал ли е LiPo акумулатори?
Привет колега, пробвал съм варта, тошиба, дурасел и китайски (4бр за 55ст от Т-маркет). Общо взето разликата в цената определя и живота им. Ако имаш пари да взимаш Дурасел - мисля че е най-добрия избор. Аз лично напазарувах презареждащи се 1800mAh. Сега за новия влак съм поръчал още (само че различни цветове)
(http://media.snimka.bg/s1/4446/035136961.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/4446/035136971.jpg?r=0)
Не бях срещал 1800 ма. С тах сигурно ще е много по добре :)
Остава да си купя такива и да си взема зарядно за 6 или 8. В момента ми е за 4 батерии.
Но все пак мисля да пробвам с LiPo акумулатор :D
От пробите с дурацел установих, че не карат много повече от тези наикея, но са много по-скъпи :(
От стандартните акумулаторни батерии АА или ААА, които можеш да ползваш без модификация на кутията, едва ли има по-добри от Енелуп.
(http://ecx.images-amazon.com/images/I/51PAHLab9GL._SY300_.jpg)
Имам такива на 5 години и все още работят безотказно. Миналата седмица си взех същите, но от лимитираната им серия Тропикал:
(http://www.fotofabrikas.lt/data/images/catalog_pics/n_large/1x8%20Sanyo%20Eneloop%20Mignon%20AA%201900mAh%20Tropical%20Special%20edition.jpg)
Междувременно съм пробвал Варта и Сони - няколко цикъла и са за боклука.
Освен да си избереш хубави батерии, ще ти е нужно и добро зарядно. Стандартните зарядни, които се продават масово по магазините за по 30-40 лв. са пълен боклук и всъщност скапват батериите. Важно е зарядно да мери делта пика, за да изключи навреме - презареждането скапва всяка батерия. Най-добрият вариант е зарядното да има и термометър. Започне ли батерията да качва температура - то тя вече е напълно заредена. Всяка следваща минута под напрежение й скъсява живота.
Освен това NiMH е важно да се зареждат бавно - обикновено с максимум 1/10 от капацитета им. Ако батерията е 2 000 mAh - зареждаш максимум с 200 mA/h.
Ако пък отиваш към полимерни батерии - трябва ти добър балансер. Освен това ще ти трябва и аларма за разреждане на батерията - литиевите батерии, ако паднат под определено напрежение , просто заминават (следващо зареждане няма - става само за коша).
П.П. Лития е много, много опасен и не знам до каква степен е подходящо децата да си играят с играчка с подобна батерия. Сигурно си запознат, но да кажа. :)
Литият + Кисорода правят ето това:
http://www.youtube.com/watch?v=7-xPHopebiE (http://www.youtube.com/watch?v=7-xPHopebiE)
http://www.youtube.com/watch?v=-DcpANRFrI4 (http://www.youtube.com/watch?v=-DcpANRFrI4)
Зарядното ми е добро :)
Просто зарежда само 4.
Какво разбираш под балансер ?
А иначе съм много добре запознат с dV/dt при зареждането на акумулаторите.
Не мисля, че LiPo са по-опасни при работа. Не знаеш как гърмят NiMH при зареждане - направо разрушават зарядното. На времето един бенефон ми гръмна докато го зареждах.
Ако зареждаш 2 или повече клетки ЛиПо, то задължително трябва да има балансер - няма как иначе да ги заредиш. Балансера мери напрежението във всяка една от клетките и подава по-силен ток (A) към клетката с по-ниско напрежение (V). Най-просто казано.
Ясно, но аз съм измислил нещо друго. Мисля до няколко седмици да го реализирам и ще видиме какви са резултатите 8)
Просто за момента ми е жал да дупча пакета с батерии, но за пробата ще го направя без дупки и ако стане тогава ;)
На фона на тези приказки ( за инвестиция в батерии и зарядно ) да спомена пак за бетериите от Т-маркет - 4бр. за 55ст и издържат стравнително дълго :)
Мисля да направя двойно зарядно и превключване с реле схемата на свърване при заряд.
Провах ги тези от т-маркет - моя разбойник е способен 2 часа да джитка влакчето и то натоварено с всичко което може да качи отгоре - трудно издържат батериите, дори и дурацел. Влакчето се движи докато не свършат батериите :D
Цитат на: opellego - 29, Март, 2015, 08:45:40 PM
На фона на тези приказки ( за инвестиция в батерии и зарядно ) да спомена пак за бетериите от Т-маркет - 4бр. за 55ст и издържат стравнително дълго :)
Ако се държът нормално наистина звучи добре... :D
P.S. Излиза ли влака от релсите с тях? Ако не ,значи не са достатъчно мощни?
При мен и Дурасел-а не може да излезне за момента.
Ами не знам как е при останалите колеги, но при мен на пълна мощност с чисто нови хубави батерии се обръща влака на по-остър завой.
При вас не е ли така? :o
При мен на пълна скорост и със не особено нови батерии си се обръща влака. Моя е 60052 твоя кой модел е?
Ние ползваме батерии от Лидъл или Кауфланд, техните си батерии, според мен държат много повече от другите в този ценови диапазон, че даже и от дурасел..., това го пробвах след прочита на едно изследване в нета и се убедих, че малкия повече си играе с голямото атв с тези батерии, отколкото с други...
Днес си купих от Лидъл за една джипка и за влакчето. Ще тествам и ще пиша. Иначе 60052 и със смотани батерии с пълна газ буквално излита на завоите. Много е мощен :)
Ако е за 60052 и при нас локомотива (като е самостоятелен и на завоите) литва и то още на 5 скорост някъде...
Много му е висок центъра не тежестта и е нормално да се обръща. Особено ако има много дълъг прав участък и след него на завоя почти винаги се обръща за голям кеф на моя. Той дава газ до дупка точно преди завоя за да го обърне :D. Но това си е част от играта. Според мен като се купуват батериите трябва да се гледа и колко са пресни.
Аз съм с 7939.
Вече реших, че моя е дефектен и само той изхвърча :D :D :D
То и това прави удоволствие в управлението, да намаляваш на завоите.
Иначе няма нужда от машинист с дистанционно ;)
Цитат на: mnachevg - 30, Март, 2015, 12:03:40 PM
Вече реших, че моя е дефектен и само той изхвърча :D :D :D
http://www.brickmania-bg.com/index.php?topic=1007.0 (http://www.brickmania-bg.com/index.php?topic=1007.0)
http://www.brickmania-bg.com/index.php?topic=123.0 (http://www.brickmania-bg.com/index.php?topic=123.0)
:)
Само локомотива излита да, но целия влак при мен не (7938).
Аз днес го пробвах с 9v батерия и си летеше като за световно. Предполагам че няма да издържа много дълго но ако се купят две презареждащи батерии не би трябвало да е голям проблем. А и нормалните влакова имат нужда от гориво ;).
Тези батерии имат много предимства:
- леки
- малки
- точен волтаж
Единствения недостатък е че са по 200 mAh. Което е между 4 и 5 пъти по-малко от 6 ААА батерии.
Цитат на: toddybear - 31, Март, 2015, 10:29:03 AM
Аз днес го пробвах с 9v батерия и си летеше като за световно.
6F22K ли? Тези не са ли с прекалено нисък разряд за Лего мотора? Или бъркам?
Моята е 6HR61 от Лидл.
Цитат на: toddybear - 31, Март, 2015, 10:51:33 AM
Моята е 6HR61 от Лидл.
Тези не са предназначени за целта - пускат много нисък ток, а на мотора му е нужен повече ток - опитва да дърпа по-висок ампераж. Подобна акумулаторна батерия би се скапала бързо, ако я ползваш за влака, според мен.
Издържа около 40 минути нон стоп въртене. Можеше и още но скороста му доста падна.
Цитат на: toddybear - 31, Март, 2015, 11:31:15 AM
Издържа около 40 минути нон стоп въртене. Можеше и още но скороста му доста падна.
Издържа, колкото издържа, въпросът е колко пъти по толкова ще издържи - за колко цикъла на заряд и разряд ще е годна акумулаторната батерия, при сравнително високия постоянен дисчардж от мотора. ;)
Ако приемем, че батерията е 200 mAh и издържа 40 минути, то значи коефициентът на разреждане е 1,5 C при консумация 0,3 Ah.
Това е само на теория, ще ми е интересно да кажеш как е и на практика, което е значително по-важно. ;)
Ами ще видим. Аз имам няколко такива батерии и предпочитам да унищожа две - три батерии за няколко седмици или месеца отколкото да ползвам по шест няколко дни.
А ето и нещо, което изглежда малко по-достоверно: ВРЪЗКА (http://www.philohome.com/motors/motorcomp.htm).
Според това замерване влакови PF мотор има консумация 0,38 A когато е под товар. Ако това е вярно, то при 200 mAh батерия, коефициентът на разряд отива почти до 2 C.
Ами ще видим, аз мисля и за други алтернативи но тази е най-лесната а и печелиш от това че батерията е доста по малка и можеш по-лесно да я скриеш.
Но ще видим де, не съм се отказал да тествам и алтернативите.
Интересува ме какви редуктори ползвате. Не като марка, а като предавка. Сега ми предстои да си взема нови и се чудя какви.
___
Нещо не разбрах ::)