Един от по-сполучливите ми дизелови локомотиви. За да събера всички обемисти кабеляци и контролери + контейнера за батерии на новите влакове, канибализирах покривните елементи от средния вагон на 7938 (от него взех и задвижващата система и му сложих стар 9V електромотор, с който е много по пъргав). Другият много важен елемент са светодиодите (част 8870), вкарани вътре в корпуса и много внушителни на загасени светлини.
Супер е станал !
След още 2 щастливи часа днес, успях да монтирам хибридно задвижване - старата 9V система на предната ос и новата с батериите на задната. Сложих и нов малко по-приличен нос с подходяща шарка, и малко поразкрасих кабината на машиниста :)
Eто как изглежда сега:
https://twitter.com/ApostolDyankov/status/701481888632983553
И отвътре:
https://twitter.com/ApostolDyankov/status/701484394087849985
Малко трудно беше с центъра на тежестта и раздалечението на осите, както и с натъпкването на всички кабели в търбуха на локомотива, когато добавих още 1 диод за осветлението на старата система. Сега върви и свети и по двата начина, като при включването на двете задвижвания става доста пъргав като истински 4х4. Не съм сигурен дали при реалните локомотиви е имало подобен експеримент :)
Ето три по-отчетливи снимки на хибридния Red Diesel.