Здравейте , тъй като е края на седмицата и съм в страхотно настроение реших да направя едно спортно състезателно камионче. Ето какво се получи. Със задно предване е и е със завиване което се връща към центъра.За задвиждане съм използвал М-мотор за завиване и XL мотор за задвижване. Клип на действие :) малко по късно ....
Sport Truck PF (http://www.youtube.com/watch?v=o7VhIg80MFg#ws) ето и клипа ....
:D За колко време го сглоби?
Много ме радва как задна лява гума подскача.
(първоначалният тласък на мотора - докато се предаде въртящият момент към колелата)
AA да , не съм добър шофер на това бюро :) и често минавам през пинсетата :) . Еми кажи речи 2 часа някъде.
Но иначе и мен ме радва как дърпа.
Загледай се в кадрите след пинсетата
A да , това сега го забелязах :) карай така е по атрактивно. изглежда все едно давама много газ и задницата ляга :)
Дай да видим return to center механизма как си го направил. Това с рязкото тръгване ми е проблем, особено ако камиона е тежък. Вариант е с другото дистанционно, макар да не съм го пробвал. Тук мисля, че Иво може да каже как стоят нещата.
По принцип имам нормални пф комплект. Нямам от другото дистанционно а и нямам другия батери бокс.... Ще направя клип с махната кабина .........
Sport truck pf stearing system (http://www.youtube.com/watch?v=iCOLlfZi-00#ws) ето и клипа ако не ти стане ясно кажи ще го разглобя още :)
ААА, зелените водачи пред и зад зъбното колело много ме кефаркат.
Цитат на: vasilam - 21, Април, 2012, 10:22:34 AM
Тук мисля, че Иво може да каже как стоят нещата.
Що ме караш да се чувствам неудобно?
Без потенциометър (например другото дистанционно)
(http://www.bricklink.com/PL/64227.jpg)
, винаги има подобен механичен удар.
При постоянен ток(напрежение) , електромоторите достигат вднага максимума си.Сещайте се че има и пиков ток.
Механичният удар се появява и от луфтовете при зъбните предавки, ако няма луфтове тези усилия се отразяват на електомотора като изгаря.
Зелените водачи ми отнеха доста време , понеже без тях назъбената пластинка постоянно падаше :(.
Хитро си го измислил с ластика. Браво!
Тази конструкция със завиването и преди съм я пробвал но проблемите бяха , че или ластика беше много стегнат и почти не завиваха гумите или че беше много отпуснат и гумите не се връщаха точно в средата.Този път като по чудо се получи.
Сега обмислям два варианта : 1.да закрепя батери бокса за кабината горе и да скъся междуосието и да добавя ремарке или да добавя още един мост за завиване и един мост за задвижване ....
С ластика нещата са на проба и грешка докато се получи. С мостовете вариациите са много, ще ми е интересно да следя напредъка.
След 2 часова "операция" добавих още един задвижващ мост.Отне време понеже задницата трябваше изцяло да се променя.
20120422_165701.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=toDldJZqXF4#ws) ето и клип на действие
Супер! Ще го развиваш ли още?
Да го развивам най много ремарке да направя. А иначе следващото развитие е още един мост за завиване. По нататъка още. Това ми харесва на този проект че мога да правя каквито искам разновидности с него . :)